​随着车辆数量的增加，大中城市的停车问题变得越来越严重。为了充分利用土地资源和解决城市停车问题，对简单的自动停车设备的需求已成为社会关注的焦点。立式起重机械停车设备（以下简称塔机）是一种占地面积小，停车空间大的停车设备。它是一种方便快捷的车辆停车设备。在平台的两侧举升汽车以完成举升功能。升降门是塔架的重要组成部分，起着打开和关闭门的作用

功能原理

钢丝绳的一端与下半门相连，另一端与配重相连。下半门和上半门通过链条连接。钢丝绳上升时，下半门被驱动上升，下半门带动上半门上升，门的高度由配重旁边的限位开关控制

主要结构

过去，大多数升降门是卷帘门式，整体水平移动式和整体式升降式。尽管卷帘门结构所占据的空间很小，但是故障率却很高。升降门时，很容易卡住。一旦发生卡纸，较长的维护时间将直接影响汽车的维护功能，但会占用大量的安装空间，影响设备的整体外观，并增加外部装饰的成本。针对上述电梯结构的优缺点，提出一种剪力式立式升降门，不仅节省了安装空间，而且安全可靠

驱动部分，框架部分，导向机构，提升机构，配重部分，控制系统等

1.驱动电机组件2，门框3，钢丝绳4，导向轮5，提升链6，立柱7，导轨8，上半门9，下半门10，配重组件11，限位开关

结构特点

牵引驱动方式是电动机直接驱动钢丝绳的摩擦轮来回旋转，从而驱动钢丝绳两端的负荷交替地上升和下降。与其他传动方式相比，该传动方式具有结构紧凑，传动平稳，振动小，结构紧凑，安装空间小，安装维护方便的优点。

核心参数的选择和计算：

提升门的设计计算和主要参数选择如下：电动机功率的选择和计算，配重的选择，牵引轮槽形的选择以及牵引轮上钢丝绳的缠绕角度的选择。这些项目的正确选择将直接影响后门整体功能的实现。

1.电机功率的选择

当后门升高或降低时，作用力会更加复杂。可以根据以下公式选择通用电动机功率：

其中：n电机功率（kw）

-后门平衡系数（0.45-0.55）

举升门Q重量（kg）

-后门的总机械效率

V型举升门的提升速度（M / s）

电机的额定功率应略大于电机的计算功率

2.配重的选择

配重的计算公式为：W等于kg

其中：w-配重（kg）

K平衡系数（通常为0.45-0.55）

G门重量（kg）

3.牵引滑轮绳槽形状的选择

牵引皮带轮的绳槽分为半圆形槽，凹槽，V形槽和带缺口的V形槽

对于半圆形槽，钢丝绳与钢丝绳槽之间的接触面积大，使用寿命长，但是摩擦力小，因此牵引力小。对于凹槽，摩擦力大，使用寿命长，牵引力大。然而，凹槽的加工成本很高。对于V型槽，虽然可以增加摩擦力，但钢丝绳的磨损较大。该凹槽可获得更大的摩擦力，延长了钢丝绳的使用寿命，降低了加工成本。结合后门的结构特点，使用带缺口的V型槽更为合理

4.牵引轮上钢丝绳的缠绕角度的选择

包角是围绕拖拉机车轮切点的法线之间的角度。角度设计合理吗